Honda Xl 500

Vor 50 Jahren brachte Honda die ersten Motorräder nach Deutschland

2011-07-10 | Seit 50 Jahren importiert Honda Motorräder nach Deutschland. Als erster japanischer Hersteller eröffnete die Marke 1961 eine Europa-Niederlassung: die Honda Motor Trading Company in Hamburg. Zu dieser Zeit hatte sich das aufstrebende Unternehmen bereits in seiner Heimat als Nummer eins etabliert und begonnen, den amerikanischen Markt zu erobern. Ebenfalls 1961 feierte Honda als GP-Newcomer die ersten Titel in den Klassen 125 ccm und 250 ccm der Straßenweltmeisterschaft. Am Anfang des Aufstiegs zum größten Zweiradhersteller der Welt stand ein Zweitaktmotor mit 50 Kubikzentimeter Hubraum und 0,5 PS, der zur Not auch mit Terpentin läuft - in Japan nach dem Zweiten Weltkrieg ein gewichtiges Kaufargument. 1947 präsentiert Konstrukteur Soichiro Honda dann sein erstes komplettes Motorfahrrad. Das Model A avancierte auf Anhieb zum Marktführer. Dadurch ermutigt, gründete er im Jahr darauf die Honda Motor Co., Ltd.

Mit der von einem Pressstahlrahmen getragenen Dream D, deren Zweitaktmotor bei 5000 Umdrehungen pro Minute drei PS aus 98 ccm schöpft, folgte Ende 1949 das erste Motorrad. In einem nahezu identischen Fahrgestell debütierte dann 1951 der erste Viertakter: die Dream E mit 146 ccm, 5,5 PS bei 5000 U/min und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Bald verkaufte Honda von der Dream E bis zu 130 Einheiten täglich. Auch das Motorfahrrad Cub F, ein technisch verbesserter Nachfolger des Model A, erfreute sich großer Nachfrage.

So expandierte das Unternehmen rasant. Zur jährlich modellgepflegten Dream gesellten sich die Benly mit zunächst 90 ccm und der Scooter Juno K. 1955 sorgte Honda mit der Dream SA erneut für Aufsehen. Auch dieser Viertelliter-Viertakter läuft auf schmalen 19-Zoll-Rädern, wirkt aber moderner als die Dream und erwachsener als die Benly. Mit seiner nun obenliegenden Nockenwelle für den Ventiltrieb (Ohc) ist der 10,5 PS starke Motor Vorreiter für eine Technik, die nicht nur bei Honda bald als Standard gilt.

Seinen wohl einträglichsten Coup landete Soichiro Honda 1958 mit der C 100 Super Cub. Als Nachfolger der erfolgreichen Cub (Cheap Urban Bike) ist die C 100 vor allem anspruchslos, belastbar und als Lieferfahrzeug auch einhändig zu dirigieren. Die Kombination von rollertypischen Elementen wie freier Durchstieg, Beinschutz und Automatikgetriebe mit 17-Zoll-Rädern kam an.

Honda XL500 Kick Lever Ball Bearing replacement ? | Slewing ...

1981 XL500s , bought it with a floppy kick lever. Looking at bike bandit parts, it looks like a spring and ball bearing is needed. There is a hole all the way through the lever where the spring and bearing go. No threads in this hole. I believe the parts are available, but cant figure out how the spring would stay in place. What am I missing ? ( besides a few I Q points ).

Honda Varadero xl 125 (North London, Price: £1,500): Hello People Bike is up for sale Again due to time wasters ...

Honda XL/XR 500-600 Singles, 1979-90: Clymer Workshop Manual:

Subaru Honda Entertainment Politician The Real World

Honda XL 600cc Dual Purpose ($500 or Best Offer)

Walneck's Classic Cycle Trader, October 2003

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Walneck's Classic Cycle Trader, July 2003

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Walneck's Classic Cycle Trader, November 2003

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Walneck's Classic Cycle Trader, September 2003

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Walneck's Classic Cycle Trader, December 2003

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